中载齿轮、渗碳齿轮热处理工艺相关说明

中载齿轮、渗碳齿轮热处理工艺相关说明分别如下，供参考了解。

一、中载齿轮（中碳钢）热处理（表面淬火）

适用于35～55，40Cr，35CrMn，35CrMo，42SiMn等材料齿轮。

1、正火(或完全退火）：

细化晶粒，调整硬度，加热至Ac3+30～50℃，空冷，细珠光体+(少量铁素体)。

2、调质热处理：

使心部具有良好强韧性，加热至Ac3+30～50℃后淬火+500～600℃高温回火，回火索氏体。

3、表面感应淬火(表面火焰淬火)：

提高表面硬度，表面加热至Ac3+30～50℃，心部没有加热。淬火后表面获得马氏体，过渡层马氏体+S回＋残余奥氏体，心部回火索氏体

4、低温回火：

消除淬火应力，低温200℃，M→M回

二、渗碳齿轮：材料：20CrMnTi、20Cr、30CrMnTiA等。服役场合：高速重载（汽车齿轮）

工艺：

1、正火：

目的为细化晶粒；调整硬度，便于切削加工，加热至Ac3+30～50℃，空冷，得到细珠光体+(少量铁素体)。

2、渗碳：

提高表面含碳量，920～930℃保温3～9h。

3、渗碳后淬火：

获得马氏体，提高表面硬度，直接淬火或一次淬火。理想组织：表面：隐针M+Ar（少量）+碳化物，心部:低碳M+F（少量）。

4、回火：

消除淬火应力，低温200℃，M→M回

渗碳齿轮热处理后应达到如下要求：

1、表面层硬度HRC58～63，心部HRC31～45

2、表面和心部应具有细晶粒组织

3、表面的金相组织应是细针状或隐晶马氏体组织，沿晶界

不允许有网状碳化物，仅允许少量粒状碳化物和残余奥氏体

4、表面和心部之间应有足够过渡层

5、热处理后心部组织：

合金钢，低碳马氏体或低碳马氏体＋铁素体；

碳钢，珠光体＋铁素体

6、脱碳和变形尽量减至最少程度

7、心部除要求高韧性，还必须有高强度。