齿轮变位系数

　　测量跨齿数的目的是为了测量齿轮的齿厚，也可以认为是在测量齿轮的变位系数。在齿轮参数中我们实际加工时测量公法线，而不会去太关注变位系数。因为变位系数表示刀具的偏移距离，但是我们无法在齿轮上直接量出来，而公法线可以直接测量，通过它我们可以算出来变位系数的具体值。这里要明白的是变位系数也是有误差范围的。

　　最后一个参数是中心距，代号a’。中心距指两个齿轮轴线之间距离，也就是齿轮轴线间的安装距离。对于齿轮新手来说，往往用使用标准中心距a作为实际中心距a’。但是在工程上，我们都对齿轮进行角变位，多采用正变位，就是说实际中心距a’都是大于标准中心距a的。中心距选择的不同会影响单个齿轮变位系数的选择，同时影响齿轮的重合度，滑动率，干涉情况等等。中心距并不影响单个齿轮，但是对齿轮啮合的平稳性和强度具有非常大的影响。

　　上面介绍的这些就是齿轮图纸上必须要标注的项，否则你的齿轮参数就是不完整的，不完整的齿轮参数有各种可能，如果交付给对齿轮不是很了解的齿轮工厂加工，那么您的齿轮很容易出现问题，甚至可能都无法装配起来。

　　上面是告诉大家齿轮的基本参数，他们被标注了那么齿轮参数完整的。下面我们介绍下齿轮设计过程中，我们查看哪些指标。

　　根切判断，指在用范成法加工渐开线齿轮的过程中，有时刀具齿顶会把被加工齿轮根部的渐开线齿廓切去一部分的现象。根切的坏处将削弱齿根强度，甚至可能降低传动的重合度，影响传动质量。虽然根切有不利影响，但是现在也有企业利用根切来抵消渐开线干涉现象。有根切时利用软件计算的齿根弯曲强度值会比实际情况大，此时就需要工程师自己判断了。特别注意的是根切并不意味的绝对不允许存在，要看实际情况。