精密弧齿锥齿轮加工（供参考了解）

精密弧齿锥齿轮的加工：工件夹紧装置、切齿调整、弧齿轮检查及轮齿接触区、装配面的磨削加工说明分别如下，供参考了解。

一、工件夹紧装置

在切削质量高的弧齿锥齿轮时，所用的齿轮夹紧装置起到了重要的作用，因为当工件夹紧装到机床上，实际上它已成为主轴的一部分了。

机床主轴孔是莫氏椎体，芯轴装入主轴孔时，应轻轻推入，芯轴端面与主轴端面间隙应在0.05mm--0.2mm之间。

芯轴设计时应考虑到以下几个重要因素：刚性、同轴度、尺寸精度及齿轮夹持力均匀，一般夹紧装置装到机床上时，径向及轴向定位面的跳动应在0.01mm以内。

芯轴制造时应与主轴锥度一致，接触面应达到75%。芯轴装好后，端面振摆允差0.01mm，径向振摆允差0.015mm。

二、切齿调整

1、调整分齿挂轮

分别用单分齿法和双分齿法进行计算

2、调整刨刀冲程数

3、调整进给挂轮

一般飞机发动机的锥齿轮都属于小模数齿轮，我们用双重双面法（生产效率较高），在弧齿机上加工。

三、弧齿轮检查及轮齿接触区

弧齿锥齿轮的检查除检查齿跳、齿厚以外，主要是在检查机上运转检验，运转检验包括以下主要项目：

1、检验接触区的形状与位置

2、表面粗糙度

四、装配面的磨削加工

一般轮毂齿轮，通常是装在夹具上磨削装配面，轴类零件一般就夹到顶尖上磨削，夹到顶尖磨削时工件的顶针孔和机床的顶针都必须保持干净并且形状正确，不得损坏。

热处理后必须研磨工件顶针孔，去除赃物及损坏部分，有的轴类零件在热处理后需要校正，校正前顶针必须干净，否则顶针上检查跳动将会出现错误结果。

在热处理过的弧齿锥齿轮加工过程中，最重要之一是磨孔，磨支撑直径及轴向定位面。因为齿轮的精度在很大程度上是由这道工序控制的。

精密弧齿锥齿轮具有传动平稳、传动效率高、大承载能力、低噪音、使用寿命长等特点，被广泛应用于汽车、飞机以及机械制造业等。